河北空氣壓縮機-河北空氣壓縮機哪家好-山西瑪泰機械(多圖)：

山西空壓機,太原空壓機,山西螺桿空壓機

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螺桿式空氣緊縮機——的兩級緊縮進程

天然空氣經(jīng)過空氣過濾器進入緊縮級，在緊縮室內(nèi)與少量潤滑油混合，一起混合氣體被緊縮到級間壓力。緊縮氣體進入冷卻通道，與很多油霧觸摸，溫度大大下降。冷卻的緊縮氣體進入二級轉(zhuǎn)子進行二次緊縮，并被緊縮至排氣壓力。然后經(jīng)過排氣法蘭從緊縮機排出，完結(jié)整個緊縮進程。

高節(jié)能兩級螺桿式空壓機選用兩級主機規(guī)劃，使空氣緊縮機的比功率到達快速的功率。

兩級緊縮技能：旨在下降空壓機能耗。兩對轉(zhuǎn)子為并聯(lián)方式。首級被緊縮至3巴的壓力，級間冷卻后溫度下降，然后進入二級被緊縮至目標壓力。

高節(jié)能兩級螺桿式空壓機結(jié)構(gòu)更簡略，運行更牢靠。因為兩級緊縮技能，下降了轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，下降了軸承負荷，牢靠性更高。一起，選用級間冷卻方式，取消中冷器，削減管道接頭，削減走漏點，進步機組的牢靠性。

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螺桿空壓機油溫過高原因分析

1、油溫過低的原因

高壓螺桿空壓機油(潤滑油)的溫度在靜止狀態(tài)下低于22℃ 。導致油溫過低的因素不多，主要是氣溫過低或空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設備臺數(shù)少、出口壓力低等，使空壓機油(潤滑油)得不到充分利用。

2、油溫過高的原因

導致油溫過高的因素較多，且主要發(fā)生在夏季，其中主要因素有：氣溫過高;循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過高。

油溫的控制方法

高壓螺桿空壓機油溫過低的控制方法：油溫過低或長期不變，容易加大傳動部位的摩擦，有時還會發(fā)出尖叫聲，使設備得不到充分潤滑，給設備造成危害。

油溫過低主要發(fā)生在冬季，可采用的方法主要有：

1、加強廠房的密封和采暖保溫，同時控制循環(huán)水的流量為原來的1/3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。

2、保持1～2臺壓縮機連續(xù)運轉(zhuǎn)3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。

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接下來為大家講解螺桿壓縮機的小知識:

螺桿式空壓機機頭運轉(zhuǎn)負荷變大，對主電機及電器體系形成危害，螺桿式空壓機機頭螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機殼體之間可能出現(xiàn)的強烈磨擦會使得主機運轉(zhuǎn)負荷急劇添加，別的嚴峻磨損的軸承的運轉(zhuǎn)負荷也是很大的。如此一來電機就會處于超負荷的作業(yè)狀態(tài)，會嚴峻地危及電機的安全運轉(zhuǎn)。

空壓機排氣量會發(fā)生較大起伏的衰減，螺桿式空壓機機頭合作空隙增大會導致主機效率嚴峻下降，即螺桿式空壓機排氣量發(fā)生較大起伏的衰減，對用氣單位的正常出產(chǎn)形成必定的影響。特別是對那些螺桿式空壓機排氣量裝備殷實量較小的用戶，因為空壓機排氣量衰減，在用氣體系用氣量相對穩(wěn)定的情況下，管網(wǎng)壓縮空氣壓力就會下降許多，機組噪音加大、溫度升高、就可能出現(xiàn)用氣體系設備等不能正常作業(yè)或根本無法作業(yè)，從而出現(xiàn)影響單位正常出產(chǎn)或?qū)е聲簳r性的停產(chǎn)，給企業(yè)帶來損失。

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